La circulation est de nouveau interrompue sur la Route nationale n°44 (RN44) après l’effondrement, ce dimanche 7 juin 2026, du pont Ituri 2 situé entre les villages Bango-Mayuano et Teturi, dans le territoire de Mambasa, en province de l’Ituri.
Selon plusieurs sources locales, l’ouvrage s’est affaissé lors du passage d’un véhicule poids lourd, provoquant une coupure immédiate de cet axe routier stratégique qui relie les provinces de l’Ituri et du Nord-Kivu. Si des dégâts matériels ont été signalés, aucun bilan officiel sur d’éventuelles victimes n’était disponible au moment de la rédaction de cet article.
Cet incident constitue un sérieux revers pour les activités économiques dans la région. La RN44 représente en effet l’une des principales voies d’approvisionnement entre Mambasa et Beni, empruntée quotidiennement par des commerçants, transporteurs, agriculteurs et voyageurs assurant la circulation des biens et des personnes entre les deux provinces.
L’interruption du trafic risque désormais d’entraîner des perturbations importantes dans l’approvisionnement des marchés locaux, une augmentation des coûts de transport ainsi que des pertes financières pour les opérateurs économiques.
L’effondrement du pont soulève également des interrogations sur la qualité des travaux réalisés lors de sa récente réhabilitation. L’ouvrage avait été réhabilité par l’Office des Routes avant d’être officiellement inauguré le 20 mars 2024. Cette réouverture avait suscité beaucoup d’espoir parmi les usagers qui attendaient une amélioration durable de la mobilité sur cet axe vital.
Cependant, peu après sa remise en service, plusieurs acteurs locaux avaient déjà exprimé leurs inquiétudes concernant la capacité du pont à supporter le trafic régulier des véhicules de gros tonnage.
Face à ces préoccupations, l’administrateur du territoire de Mambasa avait décidé de suspendre la circulation des poids lourds sur l’ouvrage afin de préserver sa structure en attendant des expertises techniques approfondies. Selon plusieurs témoignages recueillis sur place, cette mesure n’aurait toutefois pas été strictement respectée, certains camions continuant à emprunter le pont malgré les restrictions en vigueur.
Pour de nombreux habitants, ce nouvel effondrement met en lumière les difficultés persistantes liées à la qualité des infrastructures routières dans l’est de la République démocratique du Congo. Plusieurs usagers estiment que les travaux réalisés n’ont pas suffisamment pris en compte l’intensité du trafic ni les contraintes techniques auxquelles l’ouvrage était soumis.
La société civile locale a également réagi à cette situation. Ses représentants rappellent que cette coupure intervient dans un contexte déjà marqué par l’insécurité dans plusieurs zones du territoire de Mambasa. Ils craignent que cette interruption ne complique davantage les déplacements des populations, l’évacuation des produits agricoles et les échanges commerciaux dont dépendent de nombreuses familles.
Les organisations citoyennes appellent les autorités provinciales et nationales à privilégier la construction d’un nouvel ouvrage répondant aux normes modernes de génie civil. Elles plaident également pour un contrôle rigoureux de la qualité des travaux publics ainsi que pour la mise en place de mécanismes permanents de surveillance et d’entretien des infrastructures stratégiques.
En attendant une intervention des autorités compétentes, des centaines d’usagers se retrouvent bloqués de part et d’autre de l’ouvrage. Les opérateurs économiques redoutent déjà des retards dans les chaînes d’approvisionnement et des conséquences importantes sur l’économie régionale si la circulation reste interrompue pendant plusieurs jours.
La population espère désormais une réaction rapide des pouvoirs publics afin de rétablir la mobilité sur cet axe considéré comme l’un des plus importants corridors économiques entre l’Ituri et le Nord-Kivu.