Les sociétés d’exploitation minière à capitaux chinois opérant dans le territoire de Mwenga sont appelées à intervenir sans condition dans la réhabilitation des ponts endommagés sur le tronçon Bukavu-Kitutu de la Route nationale numéro 2 (RN2).
L’appel a été lancé par le Cadre de concertation de la société du Bassin du Zalya, dans une lettre datée du 28 juillet 2025, adressée aux autorités provinciales, nationales, ainsi qu’aux partenaires techniques et financiers. Une copie de cette correspondance est parvenue à votre rédaction ce samedi 2 août.
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Dans cette correspondance, la structure citoyenne estime que les entreprises chinoises, premières bénéficiaires de ces infrastructures routières, sont aussi les principales responsables de leur dégradation, en raison de la circulation incessante de leurs engins lourds.
« Le pont Lia situé à Mitobo présente d’importantes fissures, aggravées depuis le 23 juillet dernier. Nous exigeons que les sociétés chinoises prennent en charge, sans condition, la réparation de ce pont, mais aussi celle d’autres ouvrages sur la RN2 », a déclaré Bienfait Fadhili Mulonda Walubanda, président du Cadre de concertation, dans une interview exclusive accordée à La Prunelle RDC.
Il insiste sur le fait que les camions miniers, particulièrement lourds, sont un facteur direct de dégradation tant des ponts que de la chaussée sur ce tronçon stratégique.
Par ailleurs, Bienfait Fadhili exhorte la chefferie des Wamuzimu à accélérer la remise à niveau du pont Kibi, tel qu’annoncé par le Secrétaire administratif de la chefferie dans le cadre du budget participatif. Ce dernier s’était engagé lors d’une visite effectuée après une réhabilitation antérieure du pont.
Selon le Cadre de Concertation de la Société Civile, la détérioration continue des infrastructures routières dans cette zone enclavée aggrave la précarité des habitants. Elle compromet la mobilité, ralentit les échanges commerciaux, et limite l’accès aux services de base.
« Ces ponts sont vitaux pour les populations locales. Leur effondrement ou leur inaccessibilité affecte directement le transport des biens, les déplacements, et la survie économique de la région », souligne le document.
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Les acteurs de la Société Civile appellent donc à une responsabilité sociale accrue des entreprises minières opérant à Mwenga, ainsi qu’à une réaction rapide et coordonnée des autorités.
Mukamba Mulebelwa Big-Merci, à Kamituga